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Risultati per la ricerca di "pompe per vuoto VTL" Vuototecnica
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Pompe per vuoto VTL 2 e 4
Queste piccole pompe per vuoto a palette rotative hanno una capacità d’aspirazione di 2 e 4 m3/h.
La lubrificazione è a stoppino con ricircolazione d’olio e il rotore, calettato a sbalzo sull’albero motore, consente di ridurre al minimo le dimensioni d’ingombro.
Motore e pompa sono raffreddati dalla ventola motore (raffreddamento superficiale).
Le pompe sono dotate di un piccolo serbatoio in asse con la pompa, contenente l’olio di lubrificazione ed un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.Sull’aspirazione della pompa è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno e un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Le pompe VTL 2 e 4 sono fornibili anche con motore elettrico monofase.
Codici prodotto: VTL2 VTL4
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Pompe per vuoto VTL 5 e 10
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 5 e 10 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con ricircolo d’olio ed è regolabile tramite un oliatore posto in corrispondenza dell’aspirazione.
Il rotore è calettato a sbalzo sull’albero motore; per questo motivo le dimensioni d’ingombro risultano molto contenute.
Motore e pompa sono raffreddati dalla ventola motore (raffreddamento superficiale).
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sull’aspirazione è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Le pompe VTL 5 e 10 possono essere fornite anche con motore elettrico monofase.
Codici prodotto: VTL5 VTL10
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Pompe per vuoto VTLP 5 e 10, con lubrificazione a perdere
Codici prodotto: VTLP5 VTLP10
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Pompe per vuoto VTL 25/FG, 30/FG e 35/FG
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 25, 30 e 35 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con ricircolo d’olio ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.
Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa.
Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella.Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sull’aspirazione è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Anche questa serie di pompe può essere fornita con motori elettrici monofase.
Codici prodotto: VTL25/FG VTL30/FG VTL35/FG
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Pompe per vuoto VTLP 25/FG, 30/FG e 35/FG, con lubrificazione a perdere
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 25, 30 e 35 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con olio a perdere ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.
Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa.Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella.
Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sullo stesso serbatoio è installata una valvola di sicurezza per lo scarico automatico dell’olio esausto, quando questo non viene scaricato periodicamente.
L’olio lubrificante è contenuto in un apposito contenitore trasparente, fissato alla pompa con un proprio supporto, ed è controllato da un interruttore magnetico di livello.
Nelle pompe con lubrificazione a perdere, l’olio lubrificante, aspirato in pompa attraverso gli oliatori a goccia regolabile, viene scaricato insieme all’aria aspirata nel serbatoio di recupero, senza più essere rimesso in ciclo. L’impiego di queste pompe è indispensabile quando nell’aria da aspirare sono presenti condense d’acqua, vapori di solventi o quant’altro possa inquinare l’olio lubrificante.
Sull’aspirazione della pompa è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Anche questa serie di pompe può essere fornita con motori elettrici monofase.
Codici prodotto: VTLP25/FG VTLP30/FG VTLP35/FG
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Pompe per vuoto VTL 40/G1, 50/G1 e 65/G1
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 40, 50 e 65 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con ricircolo d’olio ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa.
Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti,fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella.
Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sull’aspirazione è indispensabile installare una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Sono fornibili solamente con motori elettrici trifase.
Codici prodotto: VTL40/G1 VTL50/G1 VTL65/G1
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Pompe per vuoto VTLP 40/G1, 50/G1 e 65/G1, con lubrificazione a perdere
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 40, 50 e 65 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con olio a perdere ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.
Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa.
Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella.
Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sullo stesso serbatoio è installata una valvola di sicurezza per lo scarico automatico dell’olio esausto, quando questo non viene scaricato periodicamente.
L’olio lubrificante è contenuto in un apposito contenitore trasparente, fissato alla pompa con un proprio supporto, ed è controllato da un interruttore magnetico di livello.
Nelle pompe con lubrificazione a perdere, l’olio lubrificante, aspirato in pompa attraverso gli oliatori a goccia regolabile, viene scaricato insieme all’aria aspirata nel serbatoio di recupero, senza più essere rimesso in ciclo. L’impiego di queste pompe è indispensabile quando nell’aria da aspirare sono presenti condense d’acqua, vapori di solventi o quant’altro possa inquinare l’olio lubrificante.
Sull’aspirazione della pompa è indispensabile installare una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Sono fornibili solamente con motori elettrici trifase.
Codici prodotto: VTLP40/G1 VTLP50/G1 VTLP65/G1
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Pompe per vuoto VTL 10/FG, 15/FG e 20/FG
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 10, 15 e 20 m3/h. La lubrificazione è a depressione con ricircolo d’olio ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto. Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa. Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate a un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella. Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sull’aspirazione è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno e un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate. Anche questa serie di pompe può essere fornita con motori elettrici monofase.
Codici prodotto: VTL10/FG VTL15/FG VTL20/FG
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Pompe per vuoto VTLP 10/FG, 15/FG e 20/FG, con lubrificazione a perdere
Sono pompe per vuoto a palette rotative, con una capacità d’aspirazione di 10, 15 e 20 m3/h.
La lubrificazione è a depressione con olio a perdere ed è regolabile tramite due oliatori posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.
Il rotore è calettato su un proprio albero ed è supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa.
Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Questa conformazione consente l’impiego di motori elettrici standard, nella forma e grandezza indicate in tabella. Il raffreddamento della pompa è del tipo superficiale; il calore viene disperso dalla superficie esterna, appositamente alettata, da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e, nel contempo, riduce la rumorosità.
Sullo stesso serbatoio è installata una valvola di sicurezza per lo scarico automatico dell’olio esausto, quando questo non viene scaricato periodicamente.
L’olio lubrificante è contenuto in un apposito contenitore trasparente, fissato alla pompa con un proprio supporto, ed è controllato da un interruttore magnetico di livello. Nelle pompe con lubrificazione a perdere, l’olio lubrificante, aspirato in pompa attraverso gli oliatori a goccia regolabile, viene scaricato insieme all’aria aspirata nel serbatoio di recupero, senza più essere rimesso in ciclo. L’impiego di queste pompe è indispensabile quando nell’aria da aspirare sono presenti condense d’acqua, vapori di solventi o quant’altro possa inquinare l’olio lubrificante.
Sull’aspirazione della pompa è sempre consigliata l’installazione di una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Anche questa serie di pompe può essere fornita con motori elettrici monofase.
Codici prodotto: VTLP10/FG VTLP15/FG VTLP20/FG
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